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Aplicación
de Sensor de Choque con Acelerómetro ADXL345.
Los
sistemas de detección de choque son comúnmente usados en el dispositivo de bolsa
de aire (en inglés, airbag)
es un sistema de seguridad pasiva instalado en los automóviles modernos.
Este sistema fue patentado el 23 de octubre de 1971 por la firma Mercedes-Benz,
después de cinco años de desarrollo y pruebas del nuevo sistema. El primer
modelo que lo incorporó fue el Mercedes-Benz Clase S W126 de 1981 y después
fue instalado en el Clase E W123.
El sistema de la bolsa
de aire se compone de:
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Detectores de impacto situados normalmente en la
parte interior del vehículo, la parte que empezará a desacelerarse antes en
caso de colisión, aunque cada vez se ponen más sensores, distribuidos por todo
el vehículo de manera que no se produzcan errores en su activación.
·
Dispositivos de inflado, que gracias a una reacción química producen en un espacio de
tiempo muy reducido una gran cantidad de gas (de un modo
explosivo).
Su función es la de, en caso de colisión (con aceleración mayor que 3 G),
amortiguar con las bolsas inflables el impacto de los ocupantes del vehículo
contra el volante, el panel de instrumentos y el parabrisas en caso de los
airbag delanteros y contra ventanas laterales en los delanteros y traseros. Se
estima que en caso de impacto frontal, su uso puede reducir el riesgo de muerte
en un 30%.
Teniendo en cuenta estos factores simularemos un sistemas de detección de choque para despliegue de bolsa de aire con nuestro acelerometro.
1) Simularemos la bolsa de aire activada con el encendido de un LED.
2) Reduciremos la norma de desaceleración a 1G ya que es para fines didácticos:
Conexión:
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